İleri, boş ve geri manevralarda hidrolik kumanda kolu ‘çıt çıt’ sesleri duyulacak şekilde yerine oturtulmalıdır. Hidrolik kumanda kolu yerine tam oturmazsa şanzıman kaçırarak çalışır. Ayrıca Elektronik Kumanda kollarında da (Remote Kontrol) iyi ayar yapılmazsa şanzımanda kaçırma problemi yaşanır. Bu çok önemlidir aksi takdirde büyük arızalar oluşur.
Yağ koyma yeri şanzımanın kaldırma mapasıdır. Mapanın yanında havalandırma deliği vardır. Fazla yağıda bu delikten atabilir. Eksik yağ ile şanzıman kaçırır veya hiç çalışmaz. Fazla yağın zararı yoktur. Az yağ büyük arızalara sebep olur.
Yağ koyma yeri şanzımanın kaldırma mapasıdır. Mapanın yanında havalandırma deliği vardır. Fazla yağıda bu delikten atabilir. Eksik yağ ile şanzıman kaçırır veya hiç çalışmaz. Fazla yağın zararı yoktur. Az yağ büyük arızalara sebep olur.
Şanzımanda yağ eksikliği veya başka nedenlerden dolayı oluşan basınç düşüklüğü şanzımanın kaçırarak çalışmasına sebep olur.
Spiral telin iyi ayarlanmaması ve ayarının çevresel koşullar (ısıma-soğuma gibi) sonucu bozulmasından dolayı spiral tel kumanda kolunu tam olarak çekemez.
Ayrıca plakaların bozulması (aşınması) da şanzımanın kaçırarak çalışmasına neden olmaktadır.
Şanzımanda yaşanacak basınç düşüklüğüne birçok neden sebep olabilir. Bunlar;
Yıldız kaplin lastikleri kontrol edilmeli, hasar görmüş olanlar değiştirilmelidir.
Sorun lastiklerden kaynaklı değil ise motor servisi ile irtibata geçilmeli.
Kavrama plakaları hasar görmüş olabilir. Plakalar kontrol edilerek hasarlı parçalar değiştirilmeli.
Piston yaylarının hasar görüp görmediği kontrol edilerek yenileriyle değiştirilmeli.
Yağda oluşabilecek pisliklerden dolayı tahliye kanalları tıkanmış olabilir.